Categorie archieven: Geen categorie

Ik had toch nog 3 duiven ingekorfd op Issoudun om te kijken of deze 3 het in zich hebben.

De doffer waar ik van verwacht had dat hij het zou kunnen qua afstamming was mijn eerste duif en zit net na de prijzen. Volgens Jan ten Have vond dat er niets aan hem te zien was bij thuiskomst. Een jarig duivinnetje kwam een uurtje later.

Dan de eerste africhting voor de jonge duiven; ik heb de ploeg opgesplitst in 2 delen, 1 ploeg voor de jonge duivenvluchten van 20 stuks en de andere 16 voor de natour. Deze 20 had ik vrijdag nog naar Dinxperlo gebracht en kwamen allemaal terug. De africhting vanaf Velden ging wat moeizamer; 2 duiven redelijk aan de tijd en uiteindelijk 14 van de 20 thuis. Met deze 14 ga ik de jonge duivenvluchten beginnen en zal ze alleen spelen als ze gezond zijn en de weersomstandigheden het toelaten.

Alweer de laatste midfondvlucht en voor mijn doffers zeker de laatste vlucht van dit seizoen; mogelijk dat ik nog enkele duivinnen speel op nest op de natour.

Dezelfde 10 als vorige week gingen weer de mand in op donderdagavond. In Aalten nog maar 155 duifjes. De duiven werden om 07.45 gelost in Chalons samen met de duiven van de afdeling 8. En ik had wel rekening gehouden met 90 – 95 km/h, maar de eerste meldingen in de afdeling 8 en 9 lieten al snel zijn dat die verwachting te hoog ingezet was. Uiteindelijk om 12.11 uur meldt zich de 23-821 als eerste, goed voor een mooie 6e plek in de vereniging. Een duivinnetje van Fred Büttner uit het juiste hout gesneden. Dan moet ik ruim 20 minuten wachten op de 23-106. Daarna komen de duiven redelijk af en heb ik er uiteindelijk 8 van de 10 in de prijzen. En om 13.08 uur alle tien weer thuis. In de vereniging een mooie uitslag, maar in groter verband stelt het allemaal niet zo veel voor; zo heb ik in de Afdeling maar 1 duifje in de prijzen op plek 895…………

Ik sta erg in twijfel of ik de jongen wel ga spelen op de jonge duivenvluchten; als de oude duiven al moeite hebben met het afgelopen seizoen, hoe zwaar moet het dan wel niet zijn voor jonge onervaren duiven. Ik heb er nog 36, mogelijk dat ik 2 ploegjes maak van 18. Ik heb nog 2 weken om daar goed over na te denken.

Na de rampvlucht van vorige week, waarop ik 4 goeie duiven verspeelde, gingen er 10 duiven in de mand voor een vlucht vanuit Fliessem. Een nieuw lossingsstation in Duitsland tegen Luxemburg aan. Ik heb wel enorm getwijfeld of ik wel zou mee doen, maar de duiven stonden er goed op, dus alle 10 duiven die vorige week dezelfde dag terug waren toch maar ingekorfd. De 440 die op zondag thuis kwam, maar thuisgelaten.

De duiven werden in Fliessem gelost om 07.30 uur en met de oostelijke wind was het vooraf al bekend dat we in Aalten geen vroege duiven zouden pakken. Marcel was op de fiets uit Hengelo er en volgens hem was de wind ONO en zouden de snelheden zo rond de 1200 mpm liggen, maar de eerste duiven in Emmerich maakten al ruim 1400 mpm. Marcel was er net toen hij de 23-106 zag komen met een vreemde om 10.03 uur, na een aantal rondjes afscheid nemen van de vreemde, landde de 106 op de klep. Ook deze week pak ik de 1e in de vereniging. En dan begint het lange wachten en kreeg ik toch weer flashbacks naar vorige week. 10 minuten na de 106 meldt zich de 20-909, ook nog goed voor een mooie 5e plek in de vereniging. Ik heb er 6 in de prijzen en de winnaar van vorige week meldde zich als laatste om 17.12 uur.

Dit was de laatste vitessevlucht en volgende week de laatste midfondvlucht en dan kunnen zich de op dit moment nog 36 jonge duiven zich opmaken voor hun leerschool. 1 ding is wel zeker als we de afgelopen vluchten hadden gehad met de jonge duiven, dan was het helemaal verkeerd afgelopen. De jongen hebben afgelopen week hun verplichte entingen gehad.

De midfondvlucht van Soissons werd mede door de hitte verkort naar Hirson en mede daardoor de inkorving ook verplaatst van de donderdag naar de vrijdag. Dezelfde 15 gingen de mand in.

De duiven werden om 07.40 uur gelost in Hirson en volgens de berichten na de lokale onweersbuien. Met 283 km voor de vleugels werd er rekening gehouden met 90 km/h en dat zou betekenen dat er rond 10.50 uur zouden kunnen zijn. De eerste duiven in de afdeling maken inderdaad die snelheid, maar de liefhebbers aan de oostkant van de afdeling moesten met ruim 100 mpm minder doen. Om 11.21 uur pal uit de goede hoek de 22-921 en daarmee pakt hij mijn eerste 1e prijs in de vereniging dit jaar. 6 minuten later is het de beurt aan de 23-195 die een mooie 6e plek in de vereniging pakt. En dan begint het lange wachten; ik heb er 7 in de prijzen en met het klok afslaan 10 thuis. Vandaag (zondag) om 12.30 kwam nummer 11 nog thuis, maar ik mis er helaas nog 4, en toch ook niet de minsten. Ik had graag een 2e plek gepakt en alle duiven terug, maar dat is duivensport. Ik hoop dat deze 4 toch nog de weg weer naar huis weten te vinden.

Komend weekend alweer de laatste vitessevlucht en dan gaan we ook langzaam beginnen met de jongste garde.

Het werd Tienen op de zondag na een dag uitstel ivm het slechte weer. Uiteindelijk konden de duiven gelost worden om 15.00 uur in Tienen en na een dag extra en wat gereis van Marche terug naar Tienen is het dan altijd maar afwachten hoe het gaat.

Snel ging het in ieder geval wel met snelheden boven de 100 km/h. Om 16.38 uur heel hoog van achteren meld zich de 24-858, maar heeft zo veel moeite met dalen dat het wel eventjes duurt voor hij op de plank valt. Uiteindelijk een mooie 10e plek voor deze jonge doffer. Dan een 2 minuten later is het toch weer good old “Henkie 842”. Hij komt steeds beter in vorm…… Ik heb er 7 van de 15 in de prijzen en met een goed half uur alle 15 weer thuis.

Komende week een midfondvlucht en de klassieker St. Vincent staat op het programma voor de mannen met de lange adem.

Een vlucht om snel te vergeten, wat mij betreft. Een vlucht met een traag verloop; anderhalf uur staat het concours open voor 95 prijsduiven. En ten tijde van het klok afslaan nog veel duiven onderweg.

Ik had er donderdagavond nog weer 14 in de mand gedaan voor Chalons, de 921 heb ik uit voorzorg een weekje thuis gelaten. De duiven werden om 08.00 uur gelost samen met de duiven van de Afdeling 8 en met zuidenwind dan weet je wel waar de vroegste duiven zullen zitten. Ik had de duiven verwacht rond 12.30 uur, wat achteraf wel aardig klopte gezien de eerste duif in de vereniging van Herman Testerink om 12.31 uur. Deze duif zit ruim 12 minuten los op de 2e duif in de vereniging; niet de eerste keer dat een duif van Herman zo’n voorsprong heeft dit seizoen. Ik moet wachten tot 12:56 uur voordat dat zich de 23-106 zich meldt en daarna vallen de duiven mondjesmaat en bij bijna iedere duif valt minimaal wel een vreemde bij. Om 15.00 uur nog 6 duiven onderweg, waaronder de 564 die al was binnen gelopen bij een liefhebber in Wijchen met erg veel dorst.

Volgende week een weekend met 3 vluchten; 1x vitesse, 1x dagfond en de mannen van de lange adem mogen ook aan de bak.

Hirson, nog nooit van gehoord, maar het is het alternatief voor Charlevilles en heeft een afstand van ruim 280 kilometer tot Aalten.

Vorige week toch weer een achterblijver en dat betekent 15 duiven in de mand voor Hirson. In Aalten toch nog 278 duiven ondanks ook een dagfondvlucht.

De duiven werden om 7.00 uur gelost en dat was maar goed ook, want het weer zou in de middag niet al te best meer zijn. De eerste keer dit jaar de wind op de staart en dan zou 2000 mpm er wel in moeten zitten, maar de eerste duif in Aalten (bij Frans Wiltink) maakt 2171 mpm !!! dat is ruim 130 km/u en dus harder dan de maximaal toegestane snelheid op de snelweg. Mijn 23-564 van Anneke en Pierre Faes hield zich wel aan die maximale snelheid met 2131 mpm en goed voor een mooie 3e plaats in de vereniging en een 30e plek van de gehele afdeling tegen 11.803 duiven. De duiven die daarna komen zijn allemaal iets te ver geweest, maar met die snelheden is een foutje snel gemaakt. Ik heb er 8 in de prijzen en om 10.50 uur alles weer thuis.

De 564 staat met 4 mooie prijzen nu bovenaan in het vitesse duifkampioenschap in de vereniging. Vorig jaar was het na de eerste 2 vluchten al klaar, nu maar hopen dat hij het nog vol houdt tot aan het einde van het seizoen. Volgende week weer een midfondvlucht.

Afgelopen zaterdag was het alweer de 3e midfondvlucht vanuit Soisson of is het toch Margival, al met al 357 km door de lucht naar Aalten.

Na het verlies van 1 duivin vorige week en 1 duivin die niet door de gezondheidsselectie kwam, maakte dat er 16 de mand in gingen. In totaal nog 261 duiven in Aalten en dat zal volgende week nog minder worden met de eerste dubbelvlucht.

De duiven werden mede door de bewolking pas om 10.45 uur gelost met een Noordenwind. De verwachting was 1250 mpm en dat zou betekenen dat er rond 15.30 uur duiven zouden kunnen zijn. Om in groot verband mee te doen had dat ook zo moeten zijn, maar de eerste duif in Aalten valt om 15.37 bij Toon Obrink. Ik moet wachten tot 15.50 uur tot zich redelijk onverwacht zich de 24-858 zich meld, Han Schuurman zag hem komen uit een groepje van 8. Daarna komen de duiven redelijk vlot, maar de 22-921 mist zijn prijs in de vereniging, maar telt nog wel in de CC. Wat opviel dat veel liefhebbers hun betere duiven (gemeten na de stand in het duifkampioenschap) niet op tijd hadden of zelfs nog misten met het klok afslaan. Hier kwam de 803 zondagmorgen gewond terug en mis ik nog een duivin.

De dagfond zal ik niet inkorven, dus maar kijken hoeveel en welke er mee gaan naar de vitesse.

De eerste gezamenlijke lossing met de Afdeling 8 en oostelijke wind en dan kan je de champagne alvast naar een liefhebber van de afdeling 8. En zo geschiedde; de eerste duiven in de afdeling 8 maken ruim 100 mpm meer dan de eerste afdeling 9.

Ik heb er nog 18 in de mand gedaan voor deze vlucht op de donderdagavond. De 437 en 551 keerden helaas niet terug. De ruim 33.000 duiven werden om 07.30 uur gelost. En ik zat nog te eten en zag de eerste meldingen van ruim 1300 mpm en dat zou betekenen dat het rond 12.15 uur gebeuren moest. De eerste duif die ik zag was (weer) de 22-921 die uit de goede hoek kwam om 12.43 uur, goed voor 22e plek in de vereniging. De eerste duif valt al om 12.17 uur bij Herman Testerink, maar die zit dan ook meteen 10 minuten los. De duiven kwamen toch wel redelijk, met 14 duiven in een uur. Uiteindelijk mis ik nog 1 duivin. Er waren bij het klok afslaan nog veel duiven onderweg.

We gaan weer poetsen voor komende week; de 3e midfondvlucht.

Ik had 3 duivinnen bewust thuis gehouden. Deze 3 waren de eerste 3 vluchten niet op tijd. Dus nog maar 23 stuks in de mand op de donderdagavond voor de 1e midfondvlucht vanuit Dizy le Gros.

De duiven werden om 07.50 uur gelost en het werd me het vluchtje wel. De eerste melding op de voorhand gaven +/- 1250 mpm aan, dus rond 12.05 uur zouden er duiven kunnen zijn. In Aalten valt de eerste pas op 12.13 uur bij Vincent de Harder en dan begint het lange wachten tot 12.25 uur er 3 duiven uit de goede richting komen, goed voor plek 19,20 en 21 in de vereniging. Het was weer de 22-921 die als eerste de klep pakte; deze doffer staat nu bovenaan in het generaal duifkampioenschap. Ik heb er drie bij elkaar, maar de eerste 3 liefhebbers moeten allemaal ruim 5 minuten wachten op hun 2e duif; ik weet niet wat ik liever had gehad. In totaal 11 van de 23 in de prijzen, waarbij de jaarlingen het niet eenvoudig hadden. Op dit moment mis ik nog de doffers 24-437 en 24-551. De 437 had toch al 3 prijzen op de vitesse.

Volgende week weer een midfondvlucht naar Courtisols, waarbij we samen met Afdeling 8 gaan lossen. We zien nu al weinig tot geen duiven in Aalten, maar ik ben bang dat het lossen met Afdeling 8 het aantal duiven dat we zien er niet beter op wordt. Mogelijk dat ik mijn jaarlingen niet ga spelen.